VUELO

Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, un promedio de 8 millones de personas vuelan cada día. Más de 3.000 millones de viajeros vuelan por los cielos cada año, por lo que es seguro decir que los vuelos comerciales son algo que afectará la vida de todos en algún momento.

Sabiendo el número de vuelos que se producen en todo el mundo cada día, parece evidente que la mayoría de los vuelos se realiza sin problemas. Las posibilidades de lesionarse en un accidente de avión son tan bajas que hace que la aviophobia parezca un poco tonta.

Pero entonces escuchas sobre la historia del vuelo 5390 de British Airways, y tener miedo de volar quizás empieza a tener mucho más sentido.

VUELO 5390

El 10 de junio de 1990, el vuelo 5390 de British Airways despegó desde Birmingham (Inglaterra) y se dirigió hacia Málaga (España). El avión, un BAC 1-11, transportaba 81 pasajeros y cuatro tripulantes.

El avión despegó sin incidentes y se estuvo elevando durante 20 minutos cuando los pasajeros oyeron una explosión.

La causa de la perturbación fue que el parabrisas izquierdo de la cabina se había separado del avión.

Para poner esto en perspectiva, sería como si estuvieras conduciendo y tu parabrisas volara al azar. Excepto que conduces a más de 800 km por hora y estás suspendido a 7.000 metros en el aire.

Como resultado de la avería, el piloto, el capitán Timothy Lancaster, fue arrancado de su asiento y succionado por la ventana de la cabina que faltaba.

La puerta de la cabina de vuelo se abrió por los aires, dando a los pasajeros una visión sin obstáculos de todo lo que estaba ocurriendo. Los papeles y los escombros de la cabina empezaron a soplar hacia la punta del avión.

El capitán Lancaster se salvó gracias a la reacción instantánea del miembro de la tripulación de vuelo Nigel Ogden, que estaba en la cubierta de vuelo. Ogden agarró las piernas de Lancaster y se agarró a una silla para mantenerlas firmes.

Los 81 pasajeros observaron cómo otro miembro de la tripulación, Simon Rogers, se apresuró a la cubierta de vuelo, se ató al asiento del piloto y luego sujetó a Lancaster, permitiendo que Ogden se moviera hacia atrás y tomara de su mano, la cual había herido tras alcanzar al capitán.

Pude ver un cuerpo colgando de la ventana, con dos hombres y una mujer colgando de sus piernas. Pasajera Margaret Simmonds.

El copiloto, Alistair Atcheson, se puso una máscara de oxígeno, les dijo a los pasajeros lo que había pasado y les advirtió que se prepararan para un aterrizaje de emergencia.

EL ATERRIZAJE

Atcheson hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Southampton.

El personal de emergencia ayudó a que el capitán Lancaster bajara con seguridad y lo trasladaron al hospital. Todos los miembros de la tripulación y cuatro pasajeros también fueron trasladados al hospital para ser tratados por el susto. Fueron dados de alta más tarde ese mismo día.

Lancaster sufrió una fractura de codo, muñeca y pulgar, y congelación en una mano, pero además de eso, estaba ileso.

Otro avión fue enviado al aeropuerto de Southampton, y todos menos siete de los pasajeros embarcaron para completar su viaje a Málaga.

El mal funcionamiento del vuelo 5390 no causó ninguna fatalidad en absoluto. Ese hecho por sí solo es asombroso, y se debe a la rapidez de pensamiento y habilidad de la tripulación.

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Categorías:Asombroso Vida

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